المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 30-05-2026 المنشأ: موقع
محامل دوران الرافعة عبارة عن محامل متخصصة ذات عناصر دوارة واسعة النطاق مصممة لدعم الأحمال المجمعة الهائلة وتسهيل الدوران السلس بزاوية 360 درجة للبنية الفوقية العلوية للرافعة بالنسبة إلى قاعدتها الثابتة.
لمساعدة مديري المشتريات والمهندسين الميكانيكيين ومشغلي الآلات الثقيلة على الفهم الكامل لكيفية تحسين هذه المكونات الحيوية لوقت تشغيل المعدات والسلامة الهيكلية، يحلل هذا الدليل الفني الشامل خصائصها الهندسية الأساسية ومزايا التشغيل العملية والتطبيقات الصناعية الأساسية وممارسات الصيانة الأساسية.
قسم |
ملخص |
ما هي محامل الدوران للرافعة؟ |
تعريف شامل لحلقات الدوران للخدمة الشاقة، وتحليل ميكانيكاها الداخلية، وتكويناتها الهندسية، وأنظمة التروس المتكاملة. |
الميزات الرئيسية لمحامل الدوران للرافعة |
تحليل فني متعمق لقدرة التحميل العالية، وتصميمات التروس المتكاملة، وآليات الختم المتقدمة، وأنواع التكوين المتخصصة مثل محامل الدوران الكروية أحادية الصف. |
فوائد محامل الدوران للرافعة |
استكشاف المزايا التشغيلية بما في ذلك السلامة الهيكلية الاستثنائية، والتحكم الموضعي الدقيق، والبصمات المكانية المدمجة، وعمر التشغيل الممتد. |
تطبيقات محامل الدوران للرافعة |
تفصيل مفصل لعمليات النشر الصناعية المتنوعة عبر رافعات الشاحنات المتنقلة، والرافعات البرجية، وآلات سطح السفينة البحرية، والرافعات الزاحفة، والحفارات الثقيلة لنقل التربة. |
صيانة محامل الدوران للرافعة |
دليل فني استراتيجي يغطي جداول التشحيم الدقيقة، وعمليات فحص عزم الدوران الهيكلي، ومراقبة خلوص تآكل المجاري المائية، ومنهجيات استكشاف الأخطاء وإصلاحها. |
إن محمل دوران الرافعة، والذي يشار إليه عادة بحلقة الدوران أو محمل القرص الدوار، عبارة عن محمل ذو عنصر دوار ذو قطر كبير قادر على استيعاب أحمال عزم دوران محورية وقطرية وإمالة عالية في وقت واحد مع تسهيل الحركة الدورانية السلسة.
تختلف هذه المكونات المتخصصة بشكل أساسي عن المحامل الصناعية القياسية نظرًا لنسبها الهندسية الفريدة وتصميماتها الهيكلية. في حين أن المحامل التقليدية تتميز بأقطار صغيرة ومصممة لدعم الأحمال عالية السرعة أو الشعاعية أو المحورية البحتة، فإن حلقة الدوران للخدمة الشاقة تستخدم عادةً قطرًا كبيرًا ومنخفضًا يتراوح من عدة مئات من المليمترات إلى عدة أمتار. يعد هذا التكوين الفسيح والمفتوح المركز استراتيجيًا للغاية، حيث يسمح لمهندسي التصميم بتوجيه الخراطيم الهيدروليكية الأساسية، وأسلاك التحكم الكهربائية، وأعمدة التشغيل الميكانيكية، ووصلات التحكم مباشرةً عبر مركز الحلقة، مما يوفر مساحة مكانية قيمة داخل هيكل الماكينة.
من الناحية المعمارية، تتكون مجموعة الدوران القياسية من حلقة داخلية وحلقة خارجية، حيث تشتمل إحدى هذه الحلقات عادةً على أسنان تروس مُشكَّلة بدقة مباشرة على محيطها. تتشابك هذه الأسنان المدمجة مباشرة مع تروس القيادة الخاصة بمحرك دوران الرافعة، مما يلغي الحاجة إلى تروس قيادة خارجية منفصلة وتبسيط نظام الدفع الميكانيكي الشامل. داخل المجاري المائية الداخلية المتصلبة، يتم فصل العناصر المتدحرجة مثل الكرات الفولاذية عالية الشد أو البكرات الأسطوانية بواسطة فواصل متخصصة أو أقفاص فردية لتقليل مقاومة الاحتكاك ومنع الارتباط الهيكلي الداخلي أثناء توزيع الأحمال الثقيلة.
يعتمد تكوين التركيب لهذه الحلقات ذات القطر الكبير على سلسلة من فتحات التثبيت عالية الدقة المثقوبة مسبقًا والموزعة بالتساوي عبر الحواف الداخلية والخارجية. تعمل البراغي شديدة التحمل وعالية الشد على تثبيت حلقات المحمل بشكل آمن على أسطح التثبيت الآلية للبرج العلوي والهيكل السفلي. نظرًا لأن الرافعات تعمل في ظل ظروف بيئية ديناميكية، فقد تم تصميم هذه المكونات بمجاري مائية عميقة ومقواة بالحث وأختام هيكلية قوية لمنع دخول الغبار الكاشطة والرطوبة والحطام الصناعي، مما يضمن أداء ميكانيكي مستقر.
تشتمل الميزات التقنية الأساسية لمحامل دوران الرافعة على سعة تحميل استثنائية متعددة الاتجاهات، وخيارات تروس دقيقة متكاملة، وختم بيئي متقدم، وتكوينات عناصر دوارة متخصصة للغاية مصممة للضغط الهيكلي الشديد.
تولد آلات الرفع الثقيلة قوى هيكلية معقدة للغاية أثناء التشغيل اليومي. على عكس المعدات الصناعية القياسية التي تواجه قوى أحادية الاتجاه يمكن التنبؤ بها، فإن الرافعة التشغيلية تُخضع محور دورانها لمجموعة من القوى الرأسية لأسفل (الحمل المحوري)، والقوى الأفقية الناتجة عن الرياح أو الحركة التشغيلية (الحمل الشعاعي)، وقوة الانقلاب الشديدة الناتجة عن ذراع الرافعة الممتدة التي تحمل حمولة ثقيلة (حمولة لحظة الإمالة). تم تصميم هندسة المجاري المائية الداخلية لحلقة الدوران لحل هذه القوى المتجهة متعددة المحاور في وقت واحد، وتوزيع الضغط الجسدي الهائل بالتساوي عبر العناصر المتدحرجة المتصلبة ومنع التشوه الهيكلي الموضعي.
لتحسين كفاءة آلية تأرجح الرافعة، يقوم المصنعون بدمج ملفات تروس دقيقة مباشرة في الحلقات الهيكلية. اعتمادًا على التصميم الميكانيكي للمعدات، يمكن قطع هذه التروس إما إلى المحيط الخارجي للحلقة الخارجية أو المحيط الداخلي للحلقة الداخلية. تخضع ملفات الأسنان لعمليات تصلب تحريضية متقدمة لتحمل قوى الالتوائية المستمرة التي تطبقها تروس محرك الدفع. يعمل أسلوب التصميم المتكامل هذا على تقليل العدد الإجمالي للأجزاء المتحركة داخل مجموعة الماكينة، ويقلل من رد الفعل الهيكلي العكسي، وينشئ رابطًا مباشرًا وصلبًا بين نظام الدفع الدوراني والبنية الفوقية للرافعة.
يحدد التكوين الداخلي الدقيق لمحمل القرص الدوار قدراته التشغيلية النهائية وحدوده الهيكلية. تتطلب تصميمات الرافعات المختلفة تخطيطات محددة لعناصر التدحرج لتحقيق التوازن بين التكلفة والوزن وأداء التحمل:
محامل الدوران الكروية أحادية الصف : يستخدم هذا التكوين متعدد الاستخدامات والفعال من حيث التكلفة صفًا واحدًا من الكرات الفولاذية عالية الشد التي تعمل على طول مجاري مائية ذات أربع نقاط. ال يوفر تصميم محامل الدوران الكروية ذات الصف الواحد توازنًا استثنائيًا بين الصلابة الشعاعية والقدرة المحورية، مما يجعل محامل الدوران الكروية ذات الصف الواحد معيار الصناعة المطلق للرافعات المتنقلة الخفيفة إلى المتوسطة، وشاحنات الخدمات، والحفارات الصناعية متوسطة الحجم حيث يتم تحسين المساحة الهيكلية بشكل كبير.
محامل الدوران الكروية ذات الصف المزدوج : تتميز بصفين متميزين من الكرات الفولاذية التي تتدحرج على طول مجاري مائية متوازية منفصلة، وهذا التكوين يزيد بشكل كبير من قدرة التحميل المحوري واللحظي دون توسيع القطر الخارجي للحلقة، مما يجعلها مثالية للرافعات التي تعمل بامتدادات أطول لذراع الرافعة.
محامل الدوران الأسطوانية ثلاثية الصفوف : يستخدم هذا التصميم ذو السعة القصوى ثلاثة صفوف مستقلة من البكرات الأسطوانية الموجهة بشكل عمودي على بعضها البعض. يدير أحد الصفين القوى المحورية العمودية، بينما يتعامل الصفان الآخران مع القوى الشعاعية ولحظات الانقلاب الشديدة، مما يوفر أقصى قدر من الصلابة الهيكلية للرافعات البحرية البحرية الثقيلة ووحدات الزاحف الضخمة.
تعتمد السلامة الهيكلية لحلقة الدوران بشكل كامل على علم المعادن المتقدم وبروتوكولات المعالجة الحرارية الدقيقة. يتم تشكيل الحلقات الأساسية من الكربون الهيكلي أو الفولاذ السبائكي عالي الجودة، مثل 50Mn أو 42CrMo، والتي توفر قوة شد فائقة ومتانة ضد الصدمات. تخضع المجاري المائية الداخلية لعملية تصلب حثية مستهدفة لتحقيق عمق صلابة دقيق، مما يضمن مقاومة المسارات المتدحرجة لتعب السطح والنقر تحت ضغط التشغيل المستمر. وعلى العكس من ذلك، يحتفظ قلب الحلقات غير المتصلب بمرونته الطبيعية، مما يسمح للمكون بالانثناء قليلاً تحت أحمال الصدمات الشديدة دون أن يتشقق.
ميزة متري |
تكوين الكرة في صف واحد |
تكوين الكرة ذات الصف المزدوج |
تكوين الأسطوانة ثلاثية الصفوف |
سعة الحمولة المحورية |
معتدلة إلى عالية |
عالي |
الحد الأقصى |
سعة التحميل الشعاعي |
معتدل |
عالي |
الحد الأقصى |
صلابة اللحظة |
معيار |
معزز |
أقصى |
نطاق القطر النموذجي |
200 ملم إلى 2500 ملم |
600 ملم إلى 4000 ملم |
1200 ملم إلى 6000 ملم |
مقاومة الاحتكاك |
منخفض جدًا |
قليل |
معتدل |
التركيز الهيكلي الأساسي |
محامل الدوران الكروية ذات الصف الواحد |
الرافعات المتوسطة الثقيلة |
الثقيلة البحرية والتعدين |
يؤدي تنفيذ محامل الدوران المتميزة إلى تحقيق فوائد تشغيلية كبيرة، بما في ذلك السلامة الهيكلية المحسنة، والدقة الموضعية العالية، وتصميم الآلات الموفر للمساحة، وتقليل تكاليف الصيانة مدى الحياة.
في عمليات الرفع الثقيلة، لا يعد الفشل الهيكلي خيارًا. توفر الهندسة القوية لحلقة الدوران المعتمدة عاملاً أساسيًا للسلامة ضد حالات الانقلاب الكارثية. من خلال توزيع الأحمال الديناميكية الضخمة بالتساوي عبر مساحة دائرية واسعة ومستقرة، يمنع المحمل تركيزات الضغط الموضعية على هيكل الرافعة. يمنح هذا الاستقرار الهيكلي مشغلي الرافعات الثقة لتنفيذ عمليات الرفع المعقدة بأقصى امتدادات لذراع الرافعة، مع العلم أن الأساس الدوراني آمن تمامًا.
يتطلب البناء الحديث والخدمات اللوجستية الصناعية دقة متناهية عند وضع العناصر الهيكلية الثقيلة، مثل الألواح الخرسانية مسبقة الصب أو محولات محطات الطاقة الدقيقة. تتميز حلقات الدوران الحديثة بالحد الأدنى من الخلوص الداخلي والتتبع الدقيق لأسنان التروس، مما يزيل حركات الرجيج غير المنتظمة أثناء الدوران. يسمح ملف الدوران السلس الذي يمكن التنبؤ به للمشغلين بتأرجح الحمولات الضخمة ووضعها والاحتفاظ بها ضمن ملليمترات من الموقع المستهدف، مما يقلل من مخاطر حوادث الموقع أو الأضرار الهيكلية.
تطلبت آليات الدوران التقليدية في الماضي البعيد ترتيبات معقدة من المسامير المركزية، والبكرات الشعاعية، ومحامل الدفع المستقلة، والتي استهلكت كميات هائلة من المساحة الرأسية والأفقية. يقوم محمل القرص الدوار الحديث بدمج كل هذه الوظائف الميكانيكية المعقدة في مجموعة واحدة منخفضة المستوى. يسمح هذا التصميم الصغير للغاية لمصنعي الآلات بخفض مركز الثقل الإجمالي للرافعة، مما يحسن استقرار السيارة أثناء النقل مع توفير مساحة حرجة للمحركات الداخلية والمضخات الهيدروليكية ووحدات التحكم الإلكترونية.
يؤدي الاستثمار في حلقة الدوران عالية الجودة والمقواة بالحث إلى خفض التكلفة الإجمالية للملكية بشكل كبير على مدار دورة الحياة التشغيلية لقطعة من الآلات الثقيلة. تم تصميم هذه المكونات لتحمل الملايين من الدورات الدورانية تحت الحمل، مما يجعلها مقاومة ممتازة للتآكل الكاشط، وإجهاد السطح، والتآكل البيئي. من خلال تقليل تكرار استبدال المكونات وتجنب أعطال الآلات غير المجدولة، يحمي مشغلو الأساطيل جداول مشاريعهم ويزيدون من معدلات استخدام معداتهم.
يتم استخدام محامل دوران الرافعة عبر مجموعة واسعة من القطاعات الصناعية، حيث تعمل كمفصل دوراني حاسم في رافعات الشاحنات المتنقلة، والرافعات البرجية، وآلات سطح السفينة البحرية، ووحدات الزاحف الثقيلة، ومعدات نقل التربة الصناعية.
يجب أن تسير رافعات الشاحنات المتنقلة بسرعات الطرق السريعة وتنتشر بسرعة عند وصولها إلى موقع البناء. تتطلب هذه الآلات عالية الحركة وصلة دورانية خفيفة الوزن ولكنها قوية بشكل لا يصدق لتوصيل هيكل الشاحنة بذراع الرفع التلسكوبي. غالبًا ما يختار المصنعون منتجًا عالي الأداء تكوين محامل كروية أحادية الصف لهذه التطبيقات، حيث أنها توفر مقاومة الحمل اللحظية اللازمة دون إضافة وزن ساكن زائد للمركبة، مما يضمن الامتثال للوائح النقل الصارمة لحمولة المحور.
تهيمن الرافعات البرجية على أفق مناطق البناء الحضرية الحديثة، وتعمل على ارتفاعات هائلة لرفع مواد البناء عبر نطاقات واسعة. يتم تثبيت حلقة الدوران في الجزء العلوي من الصاري العمودي، مباشرة أسفل مجموعة الذراع الدوارة والذراع المضاد. نظرًا لأن هذه الرافعات تتعرض لأحمال رياح شديدة ومستمرة على ارتفاعات عالية، فقد تم تصميم حلقات الدوران الخاصة بها باستخدام مجاري مائية عميقة ومقواة بالحث للتعامل مع لحظات الميل الثابتة مع الحفاظ على سلاسة دوران مثالية لمواضع الخرسانة والفولاذ الدقيقة.
البيئة البحرية معادية بشكل فريد للآلات الميكانيكية، وتجمع بين التعرض المستمر للمياه المالحة وحركات السفن المتقلبة. تستخدم رافعات سطح السفينة البحرية، ومناقصات منصات النفط البحرية، وأجهزة تفريغ سفن الموانئ المتخصصة حلقات دوارة للخدمة الشاقة محمية بأختام شفة متخصصة من الدرجة البحرية وطلاءات سطحية من الزنك أو الإيبوكسي مضادة للتآكل. يجب أن تتحمل هذه المحامل التآكل الشديد أثناء تنفيذ عمليات نقل مستقرة للمواد بين السفن المتحركة والأرصفة الثابتة في ظل أمواج المحيط المفتوح التي لا يمكن التنبؤ بها.
وبعيدًا عن الرافعات التقليدية، تعتمد معدات نقل التربة الثقيلة كليًا على نفس مبادئ الدوران. تتطلب الحفارات عالية الأداء حلقات قرص دوار متينة بشكل استثنائي لإدارة أحمال الصدمات المتكررة الناتجة عندما يصطدم الدلو بالهياكل الصخرية أو الطينية أو الخرسانية. للآلات الثقيلة التي تتراوح أوزانها من 21 إلى 23 طنًا، وذلك باستخدام نظام متخصص ومصمم بدقة حلقة الدوران 21-23 طن للحفارة QND1220-32Z7 تضمن أن الماكينة يمكنها تنفيذ دورات حفر ذات عزم دوران عالي وحركات تأرجح سريعة بشكل مستمر دون التعرض لتأليب سابق لأوانه في مجرى السباق أو كسر أسنان التروس الهيكلية.
يركز بروتوكول الصيانة الشامل لمحامل دوران الرافعة على التشحيم الدوري الصارم، والتحقق الروتيني من عزم دوران المسمار، وقياسات خلوص المجاري المائية المنتظمة، والفحص الاستباقي للعتاد.
يعد التشحيم غير الكافي أو غير المناسب هو السبب الرئيسي للفشل المبكر في حلقات الدوران شديدة التحمل. يجب تشحيم المجاري المائية الداخلية وأسنان التروس الخارجية على فترات تشغيلية صارمة باستخدام شحوم متخصصة عالية الضغط (EP) تحتوي على إضافات الليثيوم أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم. تشكل مواد التشحيم المتقدمة هذه طبقة مجهرية عالية القوة بين الكرات الفولاذية وأسطح المجاري، مما يمنع تلامس المعدن مع المعدن تحت الأحمال الثقيلة.
تشحيم المجاري المائية : بالنسبة لرافعات البناء القياسية، يجب تشحيم المجاري المائية الداخلية جيدًا كل 100 إلى 200 ساعة تشغيل. يجب ضخ الشحم إلى تركيبات الشحم المدمجة أثناء تدوير الرافعة ببطء خلال دورتين كاملتين على الأقل بزاوية 360 درجة. وهذا يضمن توزيعًا متساويًا للشحوم الطازجة عبر المحيط الداخلي بأكمله أثناء تطهير الشحوم القديمة الملوثة من خلال أختام الشفة الهيكلية.
تشحيم أسنان التروس : تتطلب أسنان التروس صيانة مستقلة، عادةً كل 10 إلى 20 ساعة تشغيل أو مرة واحدة في الأسبوع. يجب على المشغلين وضع مواد تشحيم متخصصة للتروس المفتوحة مباشرة على الأسنان باستخدام أنظمة رش آلية أو فرش يدوية شديدة التحمل لتقليل الاحتكاك والتآكل الناتج عن الغبار والحصى المحمول بالهواء.
نظرًا لأن محامل الدوران تتعرض لاهتزاز ديناميكي مستمر ولحظات إمالة هيكلية مكثفة، فإن مسامير التثبيت عالية الشد يمكن أن تشهد استرخاءً تدريجيًا أو فقدان التوتر بمرور الوقت. تؤدي مسامير التثبيت السائبة إلى تشويه المحمل الموضعي، وتآكل المجاري المائية المتسارع، والفصل الهيكلي المحتمل تحت الحمل. يجب على فنيي الصيانة إجراء فحوصات روتينية لعزم الدوران باستخدام مفاتيح عزم الدوران الهيدروليكية أو اليدوية المعايرة.
لتتبع السلامة الداخلية لحلقة الدوران بدقة دون تفكيك البنية الفوقية للماكينة بالكامل، يقوم الفنيون بإجراء 'قياس خلوص الإمالة' بشكل دوري. يتضمن هذا الإجراء التشخيصي وضع مؤشر قرص دقيق بين الهيكل الدوار العلوي والقاعدة الثابتة السفلية. يقوم الفني بتسجيل القياس الأساسي، ويقوم بتمديد ذراع الرافعة بالكامل لتطبيق أقصى لحظة انقلاب، ويلاحظ الإزاحة المادية على المقياس.
ومن خلال مقارنة هذه القياسات مع مرور الوقت بالمواصفات الفنية الأصلية للشركة المصنعة، يمكن لمديري الأساطيل تتبع معدل التآكل في المجاري المائية الداخلية بدقة. إذا تجاوز الخلوص المحوري أو الشعاعي الحد الأقصى المسموح به الذي حددته الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، فهذا يشير إلى تآكل داخلي كبير، وهو بمثابة مؤشر حاسم على أنه يجب جدولة المحمل للتجديد الاحترافي أو الاستبدال الهيكلي الكامل قبل حدوث فشل تشغيلي خطير.
الخطوة 1: دورة التشحيم (كل 100-200 ساعة)
ضخ شحم الليثيوم عالي الضغط إلى التركيبات المدمجة.
قم بتدوير الهيكل العلوي ببطء بمقدار 360 درجة لتوزيع الشحوم بالتساوي.
افحص الشحوم التي تم تطهيرها عند أختام الشفة بحثًا عن أي جزيئات معدنية.
الخطوة 2: فحص مسمار التثبيت (كل 500 ساعة)
استخدم أدوات عزم الدوران الهيدروليكية المُعايرة للتحقق من جميع مثبتات التثبيت.
تحقق من شد الترباس وفقًا لحدود المواصفات (الصف 10.9/12.9).
استبدل أي مسامير هيكلية ممدودة أو مشوهة أو متآكلة على الفور.
الخطوة 3: تقييم قرص المسار (كل 6 أشهر)
قم بتركيب مؤشر قرص دقيق بين الهيكل والبرج الدوار.
قم بتمديد ذراع الرافعة إلى أقصى سعة لتسجيل إزاحة الإمالة الديناميكية.
قارن الخلوصات المحورية/القطرية الحالية مع الحدود الهيكلية للمصنع.
المشكلة التشغيلية الملحوظة |
السبب الجذري المحتمل |
الإجراء التصحيحي الهندسي المطلوب |
أصوات النقر المعدنية أو الطحن |
* تجويع الشحوم عالي الضغط * تأليب سطح القناة الأولية |
* دهن المجاري الداخلية بالشحم الطازج * تحليل التفريغ المطهر لحطام الحطام المعدني |
زيادة المقاومة الدورانية/الربط |
* سطح التركيب الهيكلي غير المسطح * ملامح عزم الدوران غير المستوية أو المريحة |
* فحص استواء سطح السفينة باستخدام مستويات الليزر * إعادة تثبيت عزم الدوران إلى حدود المصنع الموحدة |
الأختام المطاطية التالفة أو الممزقة أو المتصلبة |
*التجوية البيئية * أكسدة الشحوم الكيميائية العدوانية |
* قم بإزالة أجزاء الختم المتدهورة على الفور * تركيب أختام شفة مطاطية متخصصة جديدة |
تمثل محامل دوران الرافعة قمة الهندسة الصناعية الثقيلة، حيث توفر الأساس الهيكلي والتحكم الدوراني الذي تتطلبه آلات مناولة المواد والبناء الحديثة. بدءًا من متعددة الاستخدامات ذات الصف الواحد محامل الدوران الكروية وحتى تكوينات الأسطوانة متعددة الصفوف ذات السعة القصوى، نجحت هذه المكونات القوية في إدارة الأحمال الديناميكية الضخمة ومتعددة الاتجاهات في ظل جداول تشغيل مرهقة.
من خلال تنفيذ التصميمات الهندسية المتخصصة، واختيار السبائك المطروقة المتميزة، وإنفاذ برامج الصيانة والتشحيم الدورية الصارمة، يمكن للمؤسسات الصناعية زيادة عمر الخدمة لمجموعات الأقراص الدوارة الخاصة بها. في نهاية المطاف، يتيح الفهم العميق لتقنية محامل الدوران لمديري الأساطيل ومسؤولي المشتريات والفرق الهندسية اختيار المكونات الميكانيكية المثالية لتطبيقات الرفع المحددة الخاصة بهم، مما يضمن كفاءة تشغيلية عالية، والحد الأدنى من وقت توقف الماكينة، وسلامة الموقع التي لا هوادة فيها.
+86- 13955534080